Heijplaat is gemeente Rotterdam www.rotterdam.nl
en valt onder de deelgemeente Charlois. www.charlois.rotterdam.nl
Charlois heeft een deelgemeenteraad en een dagelijks bestuur met portefeuillehouders. Landelijk beleid gaat ervoor zorgen dat het bestuur van deelgemeentes de volgende gemeenteraadsverkiezingen gaat verdwijnen.
De bewoners van Heijplaat worden vertegenwoordigd door de bewoners/huurdervereniging. www.heijplaat.eu
Woonbron is als woningbouwcorporatie verantwoordelijk voor de huurwoningen op Heijplaat en in die hoedanigheid de partij die bepaald wat er wanneer en hoe snel gesloopt en gebouwd gaat worden. google woonbron hoogvliet.
Heijplaat ligt in een industriële zone, waar eigenlijk in de zin van de wet niet gewoond zou mogen worden vanwege de overlast. Geluidsniveau is door de omliggende industrie hoger dan overal elders en ook zaken als fijnstof belasting laten hogere cijfers zien door het vrachtverkeer en de scheepvaart in en om het dorp. Qua rust is het een zalig dorp om in te wonen, alles gaat wat rustiger dan in de stad en alles is overzichtelijk, maar qua vervuiling is het een paar graadjes erger dan elders en het is algemeen bekend dat de levensverwachting in dit gebied 2 jaar lager ligt dan landelijk gemiddeld.
Het havenbedrijf drukt een grote stempel op het hele gebied. Zij bepalen voor een overgroot deel wie en wat voor activiteiten er rond het dorp plaatsvinden door de uitgifte van terreinen. Dat het havenbedrijf een lastig bereikbare partner is om mee te onderhandelen, en dat de belangen van het hacvenbedrijf anders liggen dan wonen, daar zijn de bewoners van het dorp inmiddels wel achter. Wat het havenbedrijf wel wil, is het zijn van een goede buur. www.portofrotterdam.com
De dorpsbewoners zijn de enige die echt kritisch kijken naar de uitgifte van vergunningen. DCMR is de verlener van de vergunning en DCMR kijkt wat toelaatbaar is. www.dcmr.nl De bewoners geven vaak tegengas omdat zij bepaalde activiteit niet in hun woonbuurt wensen. Zij zijn kwetsbaar door de ligging van het dorp, een chemische brand als in de Moerdijk in het voorjaar van 2011 zou voor de inwoners van het dorp funest zijn bij een verkeerde wind. Het probleem wordt alleen maar nijpender als daar ook nog eens een paar duizend mensen op de RDM komen te werken als dat terrein volledig ontwikkeld is. De dorpsbewoners doen er daarom veel aan om overlegstructuren te creëren waarin dit soort zaken aan de orde kunnen komen en waar huidig beleid en toekomstige ontwikkelingen van het gebied op elkaar afgestemd gaan worden. Schoorvoetend komt e.e.a. op gang en gelukkig schuiven partijen steeds meer bij elkaar aan tafel.
Stadshavens, die de trekkende organisatie is voor de complete herontwikkeling van het stadshavensgebied, zou hier ook een oogje in het zeil moeten houden, meedoen en meedenken over wenselijke ontwikkelingen binnen het hele herstructureringsverhaal rond Heijplaat en de RDM. Stadshavens houdt zich echter vooralsnog vooral bezig met de ontwikkeling van het RDM terrein en gaat voorbij aan de belangen van de ontwikkeling voor het dorp en de wenselijke ontwikkelingen in de directe omgeving.
Het is echter voor alle partijen een zoektocht om e.e.a. georganiseerd te krijgen, maar gezien het groeiend aantal mensen dat zich op dit schiereiland zullen bevinden aan het eind van de pier, is het in groeiende mate belangrijk om te voorkomen dat de havens rond Heijplaat en de RDM een vergaarbak gaan worden van allerlei afvalverwerkers en -inzamelaars en duistere overslagbedrijfjes zonder bedrijfsveiligheidsplan en half bemande installaties die vanuit Vlissingen in de gaten worden gehouden met camera’s, want daar zit het moederbedrijf. Volgens de bewoners bevorderd dat niet een veilig klimaat waar velen kunnen wonen en werken terwijl het ontbreekt aan elke vorm van evacuatieplan of noodscenario.
Hier volgt de laatste visie die te vinden is op de site van stadshavens als het gaat om de ontwikkelingen hier. www.stadshavensrotterdam.nl "Met de komst van de scholen, de jachtenbouw en nieuw openbaar gebied is de toekomst van RDM-West al grotendeels duidelijk. De scholen zullen in 2009 starten op RDM Campus en RDM Innovation Dock is medio 2009 gereed. De jachtbouwers op RDM West hechten zeer veel belang aan innovatie en zorgen voor een continue stroom van stageplaatsen, ook als leer-werkplaatsen voor toekomstige werknemers. De ontwikkelingen op RDM-West zullen de ontwikkelingen op de rest van het RDM-terrein naar verwachting versnellen. De plannen voor RDM-West en het voormalige oude hoofdkantoor (middenstrip) zijn al in uitvoering en zullen in 2014 geheel zijn gerealiseerd. De plannen voor het Quarantaineterrein worden concreet gemaakt in 2009. Het terrein en een aantal gebouwen zijn voorgedragen voor aanwijzing tot rijksmonument. De ambitie is dit cultuurhistorisch erfgoed te behouden en de creatieve sector die er is gehuisvest te faciliteren. Uitvoering kan snel daarna starten. Het verbeteren van de aansluiting tussen de RDM locatie en het dorp Heijplaat een de ontwikkeling daarvan wordt nader onderzocht."
Wij worden graag op onze vingers getikt als we hier verkeerde informatie verstrekken of een verkeerde voorstelling van zaken geven. Als dat zo is verzoeken wij de verantwoordelijke organisaties ons te voorzien van de goede informatie, ontdaan van propaganda en wenselijkheden, maar gewoon de info zoals die in de praktijk is op dit moment. (dd. april 2011)